SAE J1766-2014
电动车和混合电动车电池系统碰撞完整性试验的推荐性实施规程
Recommended Practice for Electric, Fuel Cell and Hybrid Electric Vehicle Crash Integrity Testing
SAE J1766-2014 发布历史
SAE J1766-2014由美国机动车工程师协会 US-SAE 发布于 2014-01-10。
SAE J1766-2014 在中国标准分类中归属于: T90 无轨电车与其他车辆综合，在国际标准分类中归属于: 43.120 电车。
SAE J1766-2014 电动车和混合电动车电池系统碰撞完整性试验的推荐性实施规程的最新版本是哪一版？
最新版本是 SAE J1766-2014 。
SAE J1766-2014 发布之时，引用了标准
- SAE J1115-1976 关于制定和修订SAE术语和定义的指南的信息报告
- UL 2202-2009 电子车辆(EV)充电系统设备
SAE J1766-2014的历代版本如下：
- 2014年 SAE J1766-2014 电动车和混合电动车电池系统碰撞完整性试验的推荐性实施规程
- 2005年 SAE J1766-2005 电动车和混合电动车电池系统碰撞完整性试验的推荐规程
- 1998年 SAE J1766-1998 （R）电动和混合动力汽车电池系统碰撞完整性测试的推荐做法
- 1996年 SAE J1766-1996 电动和混合动力汽车电池系统碰撞完整性测试的推荐做法
电动、燃料电池和混合动力车辆可能包含多种类型的高压系统。乘员和高压系统之间必须有足够的屏障，以防止高压系统内的潜在有害电流和材料，这些电流和材料可能会在碰撞期间和碰撞后对车辆乘员造成伤害。本 SAE 推荐做法适用于电动、燃料电池和混合动力车辆设计，这些车辆设计至少包含一个车辆推进电压总线，其标称工作电压大于 60 且小于 1,500 VDC，或大于 30 且小于 1,000 VAC。本推荐做法解决了
SAE J1766-2014相似标准
推荐
全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会2023年第二次标准审查会在宁德召开
对GB/T 31486《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》、GB/T 《燃料电池电动汽车碰撞后安全要求》2项推荐性国家标准，GB/Z 《燃料电池发动机及关键部件耐久性试验方法》指导性技术文件和GB/T 20234.3《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口》等3项推荐性国家标准外文版进行了审查，经起草单位汇报、委员质询、起草单位回复等流程，最终通过审查。...
敲黑板 | 最全面的北美动力电池准入要求都在这里
SAE J1766是关于车辆碰撞完整性的标准，SAE J2464则是关于电动车辆电池安全性和滥用测试；SAE J2929是有关车用动力锂离子电池系统安全标准，该标准所涵盖的测试方法可选性比较多，比如短路测试可接受ISO12405-1，SAE J2464或者UN运输标准测试方法。UL制定了UL 2580车用动力电池安全标准，其涵盖了对动力电芯和系统的要求，是美国和加拿大双国国家标准。...
工信部改新能源车补贴政策 电动车不再独享政策
广汽研究院首席控制总师徐吉汉认为，目前考虑到产品的可靠性，国内混动汽车的“小三电”(电动空调、电动转向、电动真空)主要还是采用外资或合资产品。之所以这样，还是因为国内生产的电机系统和电池系统还普遍存在电机散热能力不足、电池均衡系统效果不佳等问题。...
挤压、穿刺、火烧 电动车上市至少过"三关"
以上设计使E50在满足车身强度刚度要求的同时，满足了重量设计目标。此外，加强对动力电池组的保护 设计。把动力电池组布置在地板下偏后的位置，避免了发生正面碰撞及追尾造成的对电池组纵向挤压变形的情况。 对电动车多些宽容 众所周知，汽车安全性研发是一个非常复杂的系统工程，电动汽车的安全设计更是一个世界难题。...