纯电动汽车能量结构可分为四个部分: 1、电池充电系统:电池充电系统是将外界的充电桩、充电站等充电装置中的交流电转换为直流电,给纯电动汽车中的蓄电池充电,将电能存储在蓄电池。 2、电机驱动系统:电机驱动系统是纯电动汽车中将蓄电池输出的直流母线电压转化为交流电,并用交流电驱动电机运转,是电动汽车的核心部分。 ...
这5项国家标准分别是:《电动汽车传导充电系统 第1部分:一般要求》《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分: 通用要求》《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分:交流充电接口》《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分: 直流充电接口》《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》,5项标准修订全面提升了充电的安全性和兼容性,将于明年1月1日起实施。 ...
“示范”充电站面临推广困境 15日上午10时许,记者走进位于江阴西外环路上的示范级电动汽车充电站。这里配备了国网电科院研制的智能充电运行管理系统,设有7个直流充电桩和3个交流充电桩,能同时为10辆汽车提供充电服务。 “目前来这儿充电的是6辆由城西站开往石牌社区的88路电动公交车。一般下午跑完,司机会把车开来,停放在这儿充电。”...
而特斯拉电动车所使用的三元电池,在智能化的电池管理系统的强有力的控制下,的确做到了高安全、长寿命、续航能力强、性价比较高。而且,电池能量密度也比较高,约是我国电动车电池能量密度的两倍,因此大幅度增加了一次充电所能得到续航的里程。这一新技术,不仅可用来推进未来中国所需的高档车,也能用于研发各式各样的低档车,甚至还能应用于电动自行车。 ...
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