ASTM D7320-15由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2015。
ASTM D7320-15在国际标准分类中归属于: 75.100 润滑剂、工业油及相关产品。
ASTM D7320-15 评估IIIG序列火花点火发动机中汽车发动机油的标准试验方法的最新版本是哪一版？
最新版本是 ASTM D7320-18e1 。
1.1 本测试方法涵盖了评估汽车发动机油某些高温性能特征的发动机测试程序，包括油稠化、清漆沉积、油消耗以及发动机磨损。此类油包括用于火花点火汽油发动机以及柴油发动机的单粘度级油和多粘度级油。
1.1.1 此外，根据非强制性补充要求，可以进行 IIIGA 测试（微型旋转粘度计和冷启动模拟器测量）、IIIGVS 测试（EOT 粘度增加测量）或 IIIGB 测试（磷保留测量）。这些补充测试程序分别包含在附录 X1、附录 X2 和附录 X3 中。注 1：SAE J304 中讨论了用于评估发动机油性能是否符合规范要求的配套测试方法。 1.2 以 SI 单位表示的值被视为标准值。本标准不包含其他计量单位。
汽车尾气分析仪采用了欧美先进技术，可测量以汽油、石油 液化气、天然气及酒精等为燃料的车辆，分析在怠速、双怠速及工况法下汽车的尾气排放浓度；可分析在自由加速工况和瞬态测量下的柴油车 排放的状况。 汽车行驶中,发动机排气管排蓝烟或灰烟,并闻到焦臭的气味。这有可能是机油窜入气缸燃烧室参与燃烧所致。拆下火花塞即可发现严重的积炭,机油消耗量很高。...
进一步检查电子点火系统，当检查到右侧汽缸的高压线和火花塞时，发现一个缸的高压线短路，火花塞电极间隙过小。更换高压线，调整火花塞电极间隙，启动发动机，故障消失，尾气检测值完全在标准范围之内。...
这有可能是机油窜入气缸燃烧室参与燃烧所致。拆下火花塞即可发现严重的积炭,机油消耗量很高。二. 尾气分析数据-五气分析仪尾气分析不仅是当前检测排放污染物治理效果的基本途径,而且还是对发动机工作状况及性能判定的重要手段。主要分析内容有混合气空燃比、点火正时及催化转化器转化效率等。...
6 独立的信号，温控及点火系统。采用汽车工业的标准化无触点电子点火系统（博士），保证每一次点火都是准确可靠的。机油温度、冷却水温度数字显示，实时监测机油油温与冷却水温度，测爆器采用新型材料，保证测试结果的准确性、重复性及稳定性。...
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