EN 14752:2015由欧洲标准化委员会 IX-CEN 发布于 2015-03。
EN 14752:2015 在中国标准分类中归属于: S41 电力机车,在国际标准分类中归属于: 45.060.20 车辆。
EN 14752:2015 铁路应用.用于全部车辆的车体侧边进入系统的最新版本是哪一版?
最新版本是 EN 14752:2015/FprA1:2021 。
* 在 EN 14752:2015 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
本欧洲标准适用于所有新设计的运载乘客的有轨电车、地铁、郊区、干线和高速列车等铁路车辆的乘客车身侧入口系统。 在合理可行的范围内,本欧洲标准的要求也适用于正在翻新车门设备的现有车辆。 该欧洲标准还规定了入口系统测试的要求。 本欧洲标准参考了手动和电动入口系统。 对于手动门,涉及动力操作的条款不适用。 本欧洲标准不适用于以下内容: ——用于设备访问、检查或维护目的且仅供船员使用的入口系统; ——货车门;和; ——专门为紧急情况下逃生而设置的门或舱口。
广泛应用于石油化学工业、油库,炼油厂,化工厂,农化,煤炭电力,矿井瓦斯,储煤场,发电厂,半导体厂,建筑涂料,油漆厂,煤气厂,轻纺染料,液化气站,橡胶厂等特殊场合的液压车称重货物。应用于对叉车秤防爆有较高要求的应用场合。...
总的来说工业内窥镜检测在铁路行业中的应用非常的广泛,涉及到铁路工程车辆和运输车辆的开发制造,维护检修等不同的领域,甚至在铁路的基建过程,如桥梁和隧道的建造,维修中也能找到工业内窥镜的应用。那么在铁路车辆的检修工作中,内窥镜的主要应用包括齿轮箱,空心水平车轴,电动机,转向架侧架,摇枕和避震弹簧,空调换气系统检查等各方面。 ...
他强调,京沪高铁实行了“全封闭”的线路建设标准,铁路全线安设最高标准的防护网,来阻挡行人以及一些大型牲畜的进入,所有的交叉道口都采取立交方式,杜绝平交道口的存在;在安全防护上,监测系统做到了“全覆盖”,全线均设置了视频监控系统,沿途24个车站全部安装先进的安全检查系统;人员保障上,做到了“全天候”运行,按照每公里一个人的标准,安排安保人员在运营时段不间断地对线路进行巡守和防护。 ...
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