EN 13848-1:2003+A1:2008由欧洲标准化委员会 IX-CEN 发布于 2008-07。
EN 13848-1:2003+A1:2008 在中国标准分类中归属于: S10 铁路建筑设备综合,在国际标准分类中归属于: 93.100 铁路建筑。
EN 13848-1:2003+A1:2008 铁路应用.轨道.轨道几何质量.第1部分:轨道几何的特性的最新版本是哪一版?
最新版本是 EN 13848-1:2003+A1:2008 。
该欧洲标准规定了轨道几何质量参数的认证要求,这些参数是通过安装在轨道记录车辆上的各种测量设备测量的。 这些测量设备在标准的“第 2 部分”中进行了描述。 该欧洲标准适用于所有轨道几何参数,包括轨距、纵向水平、对准、横向水平(超高/超高)和扭曲。 它定义了每个参数并规定了测量要求、分析方法和结果表示。 第 3 部分和第 4 部分根据各自轨道施工和维护机器以及手动和轻型设备的特殊性,描述了部分符合本第 1 部分的测量设备。 ”
车辆受电弓疲劳试验机试验依据的标准:1、GB/T2900.36电工术语电力牵引(GB/T2900.36一2003,IEC60050一811:1991,MOD)2、GB/T19001一2000质量管理体系要求(idtIS09001:2000)3、GB/T21413.1铁路应用机车车辆电气设备第1部分:一般使用条件和通用规则(GB/T 21413.1一2008,IEC 60077一1:1999,IDT)...
铁五院北斗铁路行业综合示范应用项目总设计师饶雄说。 2020年10月10日,作为示范工程子项目之一的北斗惯性组合导航铁路轨道几何状态测量仪(俗称“北斗惯导小车”),在京沈高铁施工现场完成有砟轨道精测作业,标志着北斗三号全球卫星导航系统开通后首次工程化应用于高铁建设领域。 ...
探伤车间的探伤工们正在将钢轨探伤仪从轨道车上卸下,即将开始对钢轨的探伤检查。 丰宁线路车间赵主任和杨木栅子工区班长指挥职工们进行拨道作业。 探伤车间的职工正在用超声波焊缝探伤仪对钢轨焊缝的质量状况进行检测。 职工们正在用力进行拨道,使钢轨保持平顺,几何尺寸达标,以保证列车安全平稳运行。 职工们将粮食搬运回工区,这将是他们未来几个星期的食物。 ...
通过使用支持64晶片孔径的全聚焦方式(TFM),在探测铁轨内部伤损的时候可以获得各部分更清晰的图像,并可以将这些进行图像融合,生成正确反映铁轨伤损的几何形状,使得用户可以对使用常规相控阵技术获得的缺陷特性进行验证,有效改进了以前对于缺陷图像“解读难”的问题。新加入的16比特A扫描、插值和平滑等功能以及10.6英寸的WXGA显示屏,都使图像更加清晰可见,使得探伤工人的工作更加直观、准确。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号