ISO 21266-1:2018
道路车辆.压缩气态氢气（CGH2）和氢气/天然气混合燃料系统.第1部分：安全要求
Road vehicles - Compressed gaseous hydrogen (CGH2) and hydrogen/natural gas blends fuel systems - Part 1: Safety requirements
- 标准号
- ISO 21266-1:2018
- 发布
- 2018年
- 发布单位
- 国际标准化组织
- 当前最新
- ISO 21266-1:2018
- 引用标准
- IEC 60079-10-1:2015 ISO 1176:1990 ISO 12619-10:2017 ISO 12619-11:2017 ISO 12619-12:2017 ISO 12619-13:2017 ISO 12619-14:2017 ISO 12619-15:2017 ISO 12619-16:2017 ISO 12619-1:2014 ISO 12619-2 AMD 1:2016 ISO 12619-2:2014 ISO 12619-3 AMD 1:2016 ISO 12619-3:2014 ISO 12619-4:2016 ISO 12619-5:2016 ISO 12619-6:2017 ISO 12619-7:2017 ISO 12619-8:2017 ISO 12619-9:2017 ISO 14687-1:1999 ISO 14687-2:2012 ISO 16380:2014 ISO 17268:2012 ISO 19881:2018 ISO 20653:2013 ISO 21266-2:2018
- 适用范围
- 本文件规定了适用于压缩气态氢 (CGH2) 和氢/天然气混合车载燃料系统功能的最低安全要求，这些系统旨在用于 ISO 3833 中定义的机动车辆类型。 它适用于使用压缩气态氢的车辆。 气态氢 (CGH2)，符合 ISO 14687-1 和 ISO/TR 15403-2。 不适用于以下各项： 1）液化氢（LH2）燃料系统部件； 2）燃料容器； 3）固定式燃气发动机； 4）集装箱安装硬件； 5）电子燃油管理； 6）加油容器； 7）燃料电池汽车。 注1：公认的是，本文中未具体涵盖的各种组件可以进行检查以满足本文件的标准，并根据适当的功能测试进行测试。 注 2：除非另有说明，本文件中所有提及的压力均视为表压。 本文件排除了与安装人员和转换器技能相关的所有事项。
ISO 21266-1:2018相似标准
推荐
解析氢能与储氢技术的发展前景
储氢技术日新月异 氢能可广泛应用于燃料电池车辆、发电、储能。作为清洁的二次能源，氢能具有可规模化储存的特性，其广泛应用可部分替代石油和天然气，成为能源消费的重要组成部分，对应对气候变化和保障能源供应安全等具有一定的支撑作用。 氢能产业链主要包括氢的制取、储存、运输和应用等环节。...
制氢加氢“子母站”建设规划浅析
利用甲醇制氢可以实现在加氢站周围现场制氢，在此过程中，便于储存运输的甲醇实际上充当了氢气载体的作用，避免了高压氢或液体氢在储存和运输过程中对储运材料技术要求高、安全风险较大、储运成本较高的问题。用户需求的高效、可靠的甲醇制氢系统是促进以甲醇作为氢能载体的氢能相关产业发展的技术关键。...
安捷伦：精诚合作，推进新型能源研究
科学家们表示，气温每升高1摄氏度，发生极端热浪、洪水和干旱的可能性就越高[ 情况介绍：《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方大会——儿童与气候变化（unicef.org）]。 ...
468项新国标发布！色谱、质谱、光谱需求狂飙（上）
-01158GB/T 43407.1-2023道路车辆 低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要求 第1部分：总体描述和基本要求2024-03-01159GB/T 43407.3-2023道路车辆 低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要求 第3部分：信息装置和控制器2024-03-01160GB/T 43408-2023道路车辆 压缩天然气（CNG）加气连接器2024-03-01161GB/T 16826...