T35 车用电子、电气设备与仪表综合 标准查询与下载

GB/T 34590.7-2022 道路车辆 功能安全 第7部分：生产、运行、服务和报废

本文件规定了车辆生产、运行、服务和报废的要求及相关计划活动。 本文件适用于安装在除轻便摩托车外的量产道路车辆上的包含一个或多个电气/电子系统的与安全相关的系统。 本文件不适用于特殊用途车辆上特定的电气/电子系统,例如,为残疾驾驶者设计的车辆系统。 注:其他专用的安全标准可作为本文件的补充,反之亦然。 已经完成生产发布的系统及其组件或在本文件发布日期前正在开发的系统及其组件不适用于本文件。对于在本文件发布前完成生产发布的系统及其组件进行变更时,本文件基于这些变更对安全生命周期的活动进行裁剪。未按照本文件开发的系统与按照本文件开发的系统进行集成时,需要按照本文件进行安全生命周期的裁剪。 本文件针对由安全相关的电气/电子系统的功能异常表现而引起的可能的危害,包括这些系统相互作用而引起的可能的危害。 本文件不针对与触电、火灾、烟雾、热、辐射、毒性、易燃性、反应性、腐蚀性、能量释放等相关的危害和类似的危害,除非危害是直接由安全相关的电气/电子系统的功能异常表现而引起的。 本文件提出了安全相关的电气/电子系统进行功能安全开发的框架,该框架旨在将功能安全活动整合到企业特定的开发框架中。 本文件提供了为实现产品功能安全的技术开发要求,也提供了组织具备相应功能安全能力的开发流程要求。 本文件不针对电气/电子系统的标称性能。 附录A概述了本文件的目标、前提条件和工作成果。

Road vehicles—Functional safety—Part 7:Production,operation,service and decommissioning

GB/T 42193.7-2022 道路车辆 车辆和外部设备之间排放相关诊断的通信 第7部分：数据链安全

本文件给出了通过车辆诊断数据链保护道路车辆模块免受非法入侵的指南,为保护车辆免受通过车辆诊断连接非法入侵提供了指导。这些安全措施为汽车制造商提供了根据自己的特定需求定制安全策略的灵活性,并且不排除其他额外措施。 本文件适用于通过诊断数据通信链接可对固化的内存信息进行变更的车辆的控制模块。此类存储信息的更改可能损坏车辆电子设备或者其他部件,从而危及其遵守政府法规或车辆制造商在安全方面的权益。

Road vehicles—Communication between vehicle and external equipment for emissions-related diagnostics—Part 7: Data link security

GB/T 34590.10-2022 道路车辆 功能安全 第10部分：指南

本文件提供了GB/T34590 的概览,也给出了额外的解释,目的是增强对本文件其他部分的理解。 本文件只具有资料性特性,描述了GB/T34590 的一般概念以便于理解。该解释将一般概念扩展到特定的内容。 本文件适用于安装在除轻便摩托车外的量产道路车辆上的包含一个或多个电气/电子系统的与安全相关的系统。 本文件不适用于特殊用途车辆上特定的电气/电子系统,例如为残疾驾驶者设计的车辆系统。 注:其他专用的安全标准可作为本文件的补充,反之亦然。 已经完成生产发布的系统及其组件或在本文件发布前正在开发的系统及其组件不适用于本文件。对于在本文件发布前完成生产发布的系统及其组件进行变更时,本文件基于这些变更对安全生命周期的活动进行剪裁。未按照本文件开发的系统与按照本文件开发的系统进行集成时,需要按照本文件进行安全生命周期的剪裁。 本文件针对由安全相关的电气/电子系统的功能异常表现而引起的可能的危害,包括这些系统相互作用而引起的可能的危害。 本文件不针对与触电、火灾、烟雾、热、辐射、毒性、易燃性、反应性、腐蚀性、能量释放等相关的危害和类似的危害,除非危害是直接由安全相关的电气/电子系统的功能异常表现而引起的。 本文件提出了安全相关的电气/电子系统进行功能安全开发的框架,该框架旨在将功能安全活动整合到企业特定的开发框架中。 本文件规定了为实现产品功能安全的技术开发要求,也规定了组织具备相应功能安全能力的开发流程要求。 本文件不针对电气/电子系统的标称性能。如果本文件与GB/T34590 其他部分存在不一致时,以GB/T34590 其他部分定义的要求、建议和信息为准。

Road vehicles—Functional safety—Part 10: Guideline

GB/T 34590.9-2022 道路车辆 功能安全 第9部分：以汽车安全完整性等级为导向和以安全为导向的分析

本文件规定了以汽车安全完整性等级为导向和以安全为导向的分析的要求,包括: ———关于ASIL剪裁的要求分解; ———要素共存的准则; ———相关失效分析; ———安全分析。 本文件适用于安装在除轻便摩托车外的量产道路车辆上的包含一个或多个电气/电子系统的与安全相关的系统。 本文件不适用于特殊用途车辆上特定的电气/电子系统,例如,为残疾驾驶者设计的车辆系统。 注:其他专用的安全标准可作为本文件的补充,反之亦然。 已经完成生产发布的系统及其组件或在本文件发布日期前正在开发的系统及其组件不适用于本文件。对于在本文件发布前完成生产发布的系统及其组件进行变更时,本文件基于这些变更对安全生命周期的活动进行裁剪。未按照本文件开发的系统与按照本文件开发的系统进行集成时,需要按照本文件进行安全生命周期的裁剪。 本文件针对由安全相关的电气/电子系统的功能异常表现而引起的可能的危害,包括这些系统相互作用而引起的可能的危害。 本文件不针对与触电、火灾、烟雾、热、辐射、毒性、易燃性、反应性、腐蚀性、能量释放等相关的危害和类似的危害,除非危害是直接由安全相关的电气/电子系统的功能异常表现而引起的。 本文件提出了安全相关的电气/电子系统进行功能安全开发的框架,该框架旨在将功能安全活动整合到企业特定的开发框架中。 本文件提供了为实现产品功能安全的技术开发要求,也提供了组织具备相应功能安全能力的开发流程要求。 本文件不针对电气/电子系统的标称性能。 附录A概述了本文件的目标、前提条件和工作成果。

Road vehicles—Functional safety—Part 9:Automotive safety integrity level(ASIL)-oriented and safety-oriented analyses

GB/T 34590.1-2022 道路车辆 功能安全 第1部分：术语

本文件界定了GB/T34590 应用的术语和定义,以及缩略语。 本文件适用于安装在除轻便摩托车外的量产道路车辆上的包含一个或多个电气/电子系统的与安全相关的系统。 本文件不适用于特殊用途车辆上特定的电气/电子系统,例如,为残疾驾驶者设计的车辆系统。 注:其他专用的安全标准可作为本文件的补充,反之亦然。 已经完成生产发布的系统及其组件或在本文件发布日期前正在开发的系统及其组件不适用于本文件。对于在本文件发布前完成生产发布的系统及其组件进行变更时,本文件基于这些变更对安全生命周期的活动进行裁剪。未按照本文件开发的系统与按照本文件开发的系统进行集成时,需要按照本文件进行安全生命周期的裁剪。 本文件针对由安全相关的电气/电子系统的功能异常表现而引起的可能的危害,包括这些系统相互作用而引起的可能的危害。 本文件不针对与触电、火灾、烟雾、热、辐射、毒性、易燃性、反应性、腐蚀性、能量释放等相关的危害和类似的危害,除非危害是直接由安全相关的电气/电子系统的功能异常表现而引起的。 本文件提出了安全相关的电气/电子系统进行功能安全开发的框架,该框架旨在将功能安全活动整合到企业特定的开发框架中。 本文件规定了为实现产品功能安全的技术开发要求,也规定了组织具备相应功能安全能力的开发流程要求。

Road vehicles—Functional safety—Part 1: Vocabulary

GB/T 34590.6-2022 道路车辆 功能安全 第6部分：产品开发：软件层面

本文件规定了车辆在软件层面产品开发的要求,包括: ———软件层面产品开发的概述; ———软件安全要求的定义; ———软件架构设计; ———软件单元设计和实现; ———软件单元验证; ———软件集成和验证; ———嵌入式软件测试。 本文件规定了使用可配置软件的相关要求。 本文件适用于安装在除轻便摩托车外的量产道路车辆上的包含一个或多个电气/电子系统的与安全相关的系统。 本文件不适用于特殊用途车辆上特定的电气/电子系统,例如,为残疾驾驶者设计的车辆系统。 注:其他专用的安全标准可作为本文件的补充,反之亦然。 已经完成生产发布的系统及其组件或在本文件发布日期前正在开发的系统及其组件不适用于本文件。对于在本文件发布前完成生产发布的系统及其组件进行变更时,本文件基于这些变更对安全生命周期的活动进行裁剪。未按照本文件开发的系统与按照本文件开发的系统进行集成时,需要按照本文件进行安全生命周期的裁剪。 本文件针对由安全相关的电气/电子系统的功能异常表现而引起的可能的危害,包括这些系统相互作用而引起的可能的危害。 本文件不针对与触电、火灾、烟雾、热、辐射、毒性、易燃性、反应性、腐蚀性、能量释放等相关的危害和类似的危害,除非危害是直接由安全相关的电气/电子系统的功能异常表现而引起的。 本文件提出了安全相关的电气/电子系统进行功能安全开发的框架,该框架旨在将功能安全活动整合到企业特定的开发框架中。 本文件规定了为实现产品功能安全的技术开发要求,也规定了组织具备相应功能安全能力的开发流程要求。 本文件不针对电气/电子系统的标称性能。 附录A概述了本文件的目标、前提条件和工作成果。

Road vehicles—Functional safety—Part 6: Product development at the software level

GB/T 34590.11-2022 道路车辆 功能安全 第11部分：半导体应用指南

本文件适用于安装在除轻便摩托车外的量产道路车辆上的包含一个或多个电气/电子系统的与安全相关的系统。 本文件不适用于特殊用途车辆上特定的电气/电子系统,例如为残疾驾驶者设计的车辆系统。 注:其他专用的安全标准可作为本文件的补充,反之亦然。 已经完成生产发布的系统及其组件或在本文件发布前正在开发的系统及其组件不适用于本文件。对于在本文件发布前完成生产发布的系统及其组件进行变更时,本文件基于这些变更对安全生命周期的活动进行裁剪。未按照本文件开发的系统与按照本文件开发的系统进行集成时,需要按照本文件进行安全生命周期的裁剪。 本文件针对由安全相关的电气/电子系统的功能异常表现而引起的可能的危害,包括这些系统相互作用而引起的可能的危害。 本文件不针对与触电、火灾、烟雾、热、辐射、毒性、易燃性、反应性、腐蚀性、能量释放等相关的危害和类似的危害,除非危害是直接由安全相关的电气/电子系统的功能异常表现而引起的。 本文件提出了安全相关的电气/电子系统进行功能安全开发的框架,该框架旨在将功能安全活动整合到企业特定的开发框架中。 本文件规定了为实现产品功能安全的技术开发要求,也规定了组织具备相应功能安全能力的开发流程要求。 本文件不针对电气/电子系统的标称性能。 本文件只具有资料性特性,包含了GB/T34590 其他部分针对半导体开发的可能解释。关于可能的解释,该内容并非详尽无遗,即为了满足GB/T34590 的其他部分定义的要求,其他解释也是可能的。

Road vehicles—Functional safety—Part 11: Guidelines on applications to semiconductors

GB/T 34590.8-2022 道路车辆 功能安全 第8部分：支持过程

本文件规定了对支持过程的要求,包括: ———分布式开发的接口; ———安全要求的定义和管理; ———配置管理; ———变更管理; ———验证; ———文档管理; ———使用软件工具的置信度; ———软件组件的鉴定; ———硬件要素评估; ———在用证明; ———GB/T34590 适用范围之外应用的接口; ———未按照GB/T34590 开发的安全相关系统的集成。 本文件适用于安装在除轻便摩托车外的量产道路车辆上的包含一个或多个电气/电子系统的与安全相关的系统。 本文件不适用于特殊用途车辆上特定的电气/电子系统,例如,为残疾驾驶者设计的车辆系统。 注:其他专用的安全标准可作为本文件的补充,反之亦然。 已经完成生产发布的系统及其组件或在本文件发布日期前正在开发的系统及其组件不适用于本文件。对于在本文件发布前完成生产发布的系统及其组件进行变更时,本文件基于这些变更对安全生命周期的活动进行裁剪。未按照本文件开发的系统与按照本文件开发的系统进行集成时,需要按照本文件进行安全生命周期的裁剪。 本文件针对由安全相关的电气/电子系统的功能异常表现而引起的可能的危害,包括这些系统相互作用而引起的可能的危害。 本文件不针对与触电、火灾、烟雾、热、辐射、毒性、易燃性、反应性、腐蚀性、能量释放等相关的危害和类似的危害,除非危害是直接由安全相关的电气/电子系统的功能异常表现而引起的。 本文件提出了安全相关的电气/电子系统进行功能安全开发的框架,该框架旨在将功能安全活动整合到企业特定的开发框架中。 本文件提供了为实现产品功能安全的技术开发要求,也提供了组织具备相应功能安全能力的开发流程要求。 本文件不针对电子电气系统的标称性能。 附录A概述了本文件的目标、前提条件和工作成果。

Road vehicles—Functional safety—Part 8: Supporting processes

GB/T 42193.3-2022 道路车辆 车辆和外部设备之间排放相关诊断的通信 第3部分：诊断连接器和相关电路的要求及使用

本文件规定了物理连接和相关引脚使用的要求,以便能够标准地访问OBD数据。 本文件适用于车载诊断标准要求道路车辆配备标准连接器,以符合GB/T42193.4标准的外部测试设备访问OBD信息。 附录A和附录B仅供参考,不要求实现排放相关的OBD。

Road vehicles—Communication between vehicle and external equipment for emissions-related diagnostics—Part 3: Diagnostic connector and related electrical circuits: Specification and use

GB/T 41588.4-2022 道路车辆 控制器局域网（CAN） 第4部分：时间触发通信

本文件规定了控制器局域网(CAN)中的时间触发通信协议,一种支持分布式实时控制和多路复用 的串行通信协议。 本文件适用于道路车辆中搭载CAN总线的电子控制单元(ECU)之间建立时间触发的数字信息交 互,并且规定了参照ISO118981中逻辑链路及媒介访问控制实现的帧同步实体,用于提供时间触发通 信调度表。 注:时间触发CAN相对于CAN总线协议来说,附加了一个上层协议层,在时间触发CAN中,CAN协议保持不变。 时间触发通信使所有报文的延迟时间保持于特定的值,与CAN总线的负载率无关。 时间触发通信包含以下两种级别:级别1仅限于周期性报文传输,而级别2则支持全局系统时间。 时间触发CAN的周期性通信是基于时间主节点发送的参照报文。 每一个开始于参照报文的周期称作基本周期,并且这个周期的时间段被细分为几个时间窗口。 参照报文用于同步和校正所有节点的时间基础,保证所有节点与主节点保持一致的时间基础,给整个网络提供一个全局时间。 时间触发CAN提供了一个备用时间主节点去代替故障的间主节点的机制。

Road vehicles—Controller area network(CAN)—Part 4: Time-triggered communication

GB/T 41588.3-2022 道路车辆 控制器局域网（CAN） 第3部分：低速容错、媒介相关接口

本文件规定了基于CAN的道路车辆电子控制单元之间的数字信息的交互特性,低速CAN应用层的容错行为以及基于ISO/OSI层模型的媒介相关接口和物理媒介连接物理层。 本文件适用于传输速率介于40kbps~125kbps 的CAN串行通信协议,支持分布式控制和多路复用。

Road vehicles—Controller area network(CAN)—Part 3: Low-speed, fault-tolerant, medium-dependent interface

GB/T 41588.2-2022 道路车辆 控制器局域网（CAN） 第2部分：高速媒介访问单元

本文件规定了CAN控制器的高速物理介质连接(HS-PMA)应用于道路汽车的分布式实时控制和多路复用的串行通信协议。 本文件适用于无低功耗模式功能的HS-PMA和具有低功耗模式功能的HS-PMA以及具有选择性唤醒HS-PMA,本文件不适用于物理媒介相关子层。

Road vehicles—Controller area network(CAN)—Part 2: High-speed medium access unit

GB/T 41590.3-2022 道路车辆 基于K线的诊断通信 第3部分：应用层

本文件规定了基于K线的诊断通信数据链路的要求,一个或者多个车载ECU连接到外部测试设备以执行诊断功能。 本文件规定了ISO14229 中描述的诊断服务的实施要求,它包括: ———服务标识符的字节编码和十六进制值; ———诊断服务请求参数和响应参数的字节编码; ———标准参数的十六进制值。 本文件应用的车辆环境可能包括临时连接到车载诊断数据链路的单个测试设备,以及直接或间接连接的几个车载ECU,见图2。图2 车辆诊断结构

Road vehicles—Diagnostic communication over K-Line (DoK-Line)—Part 3: Application layer

GB/T 41590.2-2022 道路车辆　基于K线的诊断通信　第2部分：数据链路层

本文件规定了数据链路层服务以符合ISO14230 1 规定的基于车辆K线通信系统的UART(通用异步收发传输器)要求。 本文件根据ISO14229 1 和ISO15031 5 中建立的诊断服务进行了定义,但不限于与它们一起使用,还与车内网络的大多数其他通信需求兼容。协议规定了未确认的通信。基于K线的诊断通信协议支持ISO14229 2 中规定的标准服务原语接口。

Road vehicles—Diagnostic communication over K-Line (DoK-Line)—Part 2:Data link layer

GB/T 41588.1-2022 道路车辆　控制器局域网(CAN)　第1部分：数据链路层和物理信令

本文件规定了一些用于建立CAN数据链路层模块间的数字信息交互的特性。控制器局域网是一种串行通信协议,支持分布式实时控制和多路复用,用于道路车辆和其他控制应用。/s,本文件规定了传统CAN和可变数据速率CAN帧格式。传统CAN帧格式比特率可达1 Mb i t /s,每帧有效负载超过8 字节。每帧有效负载可达8 字节,可变数据速率帧格式比特率高于1 Mb i t 本文件根据ISO/IEC7498 1 开放系统互连(OSI)的ISO参考模型,从分层的角度描述了CAN的一般架构,CAN数据链路层根据ISO/IEC8802 2 和ISO/增加了CANFD3 术语和定义3.1 仲裁段3.11 数据位速率3.12 数据位时间3.14 数据段3.17 支持FD3.18FD标准帧格式3.19FD扩展帧格式3.20FD帧

Road vehicles—Controller area network (CAN)—Part 1:Data link layer and physical signalling

GB/T 21437.1-2021 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第1部分：定义和一般规定

本文件规定了电气/电子部件电瞬态传导发射和抗扰性试验的试验条件、功能特性状态分类等。 本文件适用于M、N、O、L类车辆用电气/电子部件。

Road vehicles—Test method of electrical disturbances from conduction and coupling—Part 1: Definitions and general considerations

GB/T 21437.2-2021 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第2部分：沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性

本文件规定了汽车电气/电子部件沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性试验的试验设备、试验方法和要求等。 本文件适用于M、N、O、L类车辆(不限定车辆动力系统,例如火花点火发动机、柴油发动机、电动机)用标称电压12V或24V的电气/电子部件。

Road vehicles—Test method of electrical disturbances from conduction and coupling—Part 2: Electrical transient conduction along supply lines only

GB/T 21437.3-2021 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第3部分：对耦合到非电源线电瞬态的抗扰性

本文件规定了电气/电子部件对耦合到非电源线电瞬态脉冲的抗扰性的台架试验方法。 本文件适用于M、N、O、L类车辆用标称电压12V或24V的电气/电子部件。

Road vehicles—Test method of electrical disturbances from conduction and coupling—Part 3: Electrical transient transmission by capacitive and inductive coupling via lines other than supply lines

GB/T 39851.3-2021 道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信 第3部分：排放相关系统的需求

本文件规定了具有一个或多个控制器的控制器局域网(CAN)的要求,控制器遵循OBD(车载诊断系统)或WWH-OBD(全球协调车载诊断系统)。总线网络设定了外部设备用于扫描和维修的诊断相关应用。控制器网络如果使用外部测试设备进行检查和维修诊断功能,则车辆和外部测试设备的CAN网络要求基于GB/T39851.

Road vehicles—Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN)—Part 3: Requirements for emissions-related systems

GB/T 38775.7-2021 电动汽车无线充电系统 第7部分：互操作性要求及测试 车辆端

本文件规定了电动汽车无线充电系统车辆端的互操作性要求及测试,包括系统架构、分类、技术要求、试验准备、互操作性测试、车载参考设备等。 本文件适用于电动汽车静态磁耦合无线充电系统,其供电电源额定电压最大值为1000V(AC)或1500V(DC),额定输出电压最大值500V(DC),其他额定输出电压参考执行。

Electric vehicle wireless power transfer—Part 7:Interoperability requirements and testing—Vehicle side