1、含义上的区别：安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的辅助配置保护系统，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。气帘也叫做头部气囊，安装于汽车顶部，在碰撞时弹出遮盖车窗，用于从侧面保护车内乘员的头部。2、组成上的区别安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。...
挤压、穿刺、火烧、水压、枪击、爆破……这不是电影中严刑拷打犯人的场景，而是在对车载电池进行各种疲劳极限测试，模拟电池起火、短路等故障。正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞、带电状态下的侧面撞柱，电动汽车面对的种种考验远远超过传统汽车。 昨天，记者从国家机动车质量监督检验中心(上海)获悉，他们完成了国内首次以车辆按实际运行模式，且充电状态超过60%的首次电动汽车侧面柱碰撞试验。...
侧面碰撞试验可以再现符合 IIHS、北美 NCAP、欧盟 NCAP、中国 NCAP 和 UN R95 对移动式可变性壁障要求的载荷情境。设备既能单独测试对前排座椅或后排座椅的碰撞，也可两者组合测试，并能对座椅布局作多种调整。此外，台车的大尺寸足以为远侧乘员侧面碰撞、以及驾驶员和远侧乘员在此类情境下的身体互撞模拟载荷情况。多个可调节式高速相机支架提供了更多的观察角度和图像。...
台车（滑车）碰撞模拟试验系统的应用范围带或不带车辆俯仰运动的正面碰撞模拟负加速度侧面碰撞模拟 主动控制侧碰模拟 柱碰模拟 根据欧洲NCAP，IIWPG，FMVSS202a的低速后碰测试 ECE R 17、GB15083的动态座椅试验 ECE R 16、GB14166约束系统的动态测试 FIA 8855...
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