ASTM D7320-08由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2008-05-01。
ASTM D7320-08在国际标准分类中归属于: 75.100 润滑剂、工业油及相关产品。
该测试方法旨在评估汽车发动机油在中高速、高温使用过程中防止油稠化和发动机磨损的能力。在该测试中获得的油粘度的增加表明油由于氧化而变稠的趋势。在汽车维修中,这种稠化会导致油泵饥饿并导致灾难性的发动机故障。油的沉积物等级表明在整个发动机中形成沉积物的趋势,包括那些可能导致活塞环粘在其凹槽中的沉积物。这可能与发动机中压缩压力的损失有关。在该测试中获得的凸轮轴和挺杆磨损值提供了在高单位压力机械接触条件下油的抗磨损质量的测量。该测试方法的开发是为了与已知良好和不良的油品稠化和发动机磨损防护能力相关联。在该测试的开发过程中,还使用了特殊配制的油,这些油在无铅燃料中产生的效果不太理想。 Sequence IIIG发动机油测试已取代Sequence IIIF测试,可用于发动机润滑油的规格和分类,例如:规格D 4485、军用规格MIL-PRF-2104和SAE分类J183.1.1此测试该方法涵盖了评估汽车发动机油的某些高温性能特征的发动机测试程序,包括油稠化、清漆沉积、油消耗以及发动机磨损。此类油包括用于火花点火汽油发动机以及柴油发动机的单粘度级油和多粘度级油。注 18212;SAE J304 中讨论了用于评估发动机油性能是否符合规范要求的配套测试方法。
1.2 以 SI 单位表示的数值应视为标准。括号中给出的值仅供参考。唯一的例外是没有直接的 SI 等效值,例如螺纹、国家管螺纹/直径和管道尺寸。
1.3 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。
6.14.1.1 和 7.1 中提供了具体的警告声明。
1.4 本试验方法安排如下: 第一节 介绍范围 1 参考文献 2 术语 3 试验方法概述 4 意义及用途 5 仪器设备 6 实验室 6.1 图纸 6.2 指定设备 6.3 试验环境......
进一步检查电子点火系统,当检查到右侧汽缸的高压线和火花塞时,发现一个缸的高压线短路,火花塞电极间隙过小。更换高压线,调整火花塞电极间隙,启动发动机,故障消失,尾气检测值完全在标准范围之内。...
仪器执行标准:SH/T 0689轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法(紫外荧光法)GBT 34100-2017轻质烃及发动机燃料和其他油品中总硫含量的测定 紫外荧光法GB/T35582硫氮元素测定仪ASTM D5453采用紫外荧光法测定轻烃,火花点火发动机燃料,柴油发动机燃料和发动机油总硫含量的标准试验方法ASTM D6667紫外线荧光测量法测定气态烃和液化石油气中挥发性硫总含量的试验方法ASTM...
汽车尾气分析仪采用了欧美先进技术,可测量以汽油、石油 液化气、天然气及酒精等为燃料的车辆,分析在怠速、双怠速及工况法下汽车的尾气排放浓度;可分析在自由加速工况和瞬态测量下的柴油车 排放的状况。 汽车行驶中,发动机排气管排蓝烟或灰烟,并闻到焦臭的气味。这有可能是机油窜入气缸燃烧室参与燃烧所致。拆下火花塞即可发现严重的积炭,机油消耗量很高。...
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