目前的市场上，退役的动力电池越来越多，但是，动力电池回收市场仍发展缓慢。究其原因，主要有以下原因：技术门槛限定，动力电池回收不是谁想收就能收。对于动力电池的回收与利用，目前行业公认有两种做法，一种是梯次利用，一种是拆解回收。站在技术的角度，这两种做法都有一定的技术门槛。...
整体来看，梯次利用的投入成本仍高于采购新电池的成本，因此目前国内的退役动力电池梯次利用仍处在试点阶段。 中国铁塔有着庞大的基站、储能布局，足够承接退役磷酸铁锂动力电池规模。政府鼓励电池企业和车企与铁塔合作，开展动力电池梯次利用试点。...
深圳的方案要求，到2018年底，深圳要建设动力电池信息管理平台，建立动力电池来源可查、去向可追、节点可控的溯源机制。对动力电池进行编码，编码与整车、车主一一对应。 “电池有了编码和溯源机制后，谁生产、谁使用，都一目了然。一旦查出违规处理的电池，马上就能找到责任人。”刘建昌说。 ...
；新能源汽车动力电池退役预测报告与市场研究；退役动力电池梯次利用技术磷酸铁锂与市场发展模式；废旧电池材料再生技术创新与发展展望；磷酸铁锂市场份额逐年提升下的废旧磷酸铁锂电池再生技术；废旧电池湿法冶金废旧电池与物理法回收方法技术交流；废旧锂电池拆解自动化、智能化装备技术发展展望；退役动力电池标准研发制定领跑企业经验分享；联盟优秀企业、白名单企业先进技术与管理经验分享。...
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