ASTM D5862-03由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2003。
ASTM D5862-03 在中国标准分类中归属于: E34 润滑油。
1.1 本测试方法描述了二冲程循环柴油发动机测试程序,用于评估发动机油的某些高温性能特征,特别是气缸套划伤和活塞环面损伤,但也包括端口堵塞、滑靴衬套和活塞裙损伤。此类油包括柴油发动机中使用的单粘度 SAE 级油和多粘度 SAE 级油。俗称6V92TA测试。 (参见注释 1。)注释 18212;用于评估规范要求的其他发动机油性能特征的配套测试方法在发动机油测试 - SAE J304.1.2 中讨论。本标准并不旨在解决所有安全问题(如果有),与其使用相关。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。具体危险说明见第 8、10、13 和 14 节。
因此,使用涡轮增压器汽车的司机,一定要遵循厂家的指示操作,还要十分注意机油的质量,不宜将涡轮增压器汽车视同一般汽车进行操作。最常见的发动机增压系统有机械增压与废气涡轮增压两种。机械增压发动机以机械方式驱动机械增压器进行增压,称为机械增压。当发动机采用机械增压时,通常由发动机曲轴通过齿轮驱动增压器。增压器一般采用离心式或罗茨压气机,个别的采用螺杆式压气机。...
我们怎样更换柴油发电机涡轮增压器,以及具体的操作步骤是怎么的? 1.清洗发动机和更换滤芯。将脏油放掉,用70%的柴油加30%的机油加入发动机,启动发动机运转3~5min清洗发动机及油道,然后放掉。再加进适量的机油,运行5~10min后放掉。更换机油滤芯和空气滤芯,再过滤加入干净的润滑油至油标尺满刻度,这样确保发动机润滑油及油道干净清洁。 2.检查涡轮增压器。...
不能立即熄火 发动机长时间高速运转后,不能立即熄火。发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零,增压器涡轮部分的高温传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转,因此,发动机热机状态下如果突然停机,会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。...
增压器安装在发动机的排气一侧,所以增压器的工作温度很高,而且增压器在工作时转子的转速非常高,可达到每分钟十几万转,如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作,因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承,由机油来进行润滑,还有冷却液为增压器进行冷却。以前,涡轮增压器大都用在柴油发动机上,因为汽油和柴油的燃烧方式不一样,因此发动机采用涡轮增压器的形式也有所区别。...
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