1.1 本测试方法涵盖以公制 (SI) 单位、兆焦耳/千克或英寸-磅单位 Btu 每磅计算恒压下净燃烧热的估算。 1.2 本测试方法纯粹是经验性的，仅适用于液态烃燃料通过正常精炼工艺从常规原油中提取的，符合注释 1 中所述的航空汽油或飞机涡轮机和喷气发动机燃料的有限沸程和成分的规格要求。注释 1--净热的估计仅当燃料属于明确定义的类别，并且燃烧热与苯胺重力产物之间的关系是通过对该类别的代表性样品进行准确的实验测量得出的时，由苯胺重力产物燃烧碳氢化合物燃料的燃烧才是合理的。即使在这种情况下，也应该认识到个别燃料的估计可能存在大量错误的可能性。本测试方法中用于建立相关性的燃料类别由以下规格表示：燃料规格航空汽油燃料：规格 D 910 等级 80、82、100/130 和 115/145 规格 D 6227 DEF STAN 91-90 NATO 代码F-18航空涡轮燃料：MIL-DTL-5624JP-4、Avtag/FSII DEF STAN 91-88 NATO Code F-40JP-5、Avcat/FSIIMIL-DTL-5624 DEF STAN 91-86 NATO Code F-44Jet A、Jet A-1，AvturSpecification D 1655 DEF STAN 91-91 NATO 代码 F-351.3 该测试方法不适用于纯碳氢化合物。它不能替代燃烧热的实验测量。 1.4 以可接受的公制单位表示的值应被视为标准。 1.5 燃烧热也可以通过测试方法 D4529 以 SI 单位确定。测试方法 D4529 要求以与该测试方法相同的精度计算所有航空燃料的单一方程。 1.6 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。