主要评价车辆前部结构的碰撞特性和乘员约束系统性能,从而进行车辆结构优化及约束系统匹配。正面柱碰30度角度碰撞侧面碰撞试验检测目的是考察实车侧面碰撞的乘员保护情况,通过移动可变形的壁障进行侧面不同角度的碰撞,一般情况下多以90°正侧碰撞为主。主要评价车辆侧面结构的碰撞特性、乘员约束系统性能以及乘员室内的生存空间等。...
35英里/时侧方碰撞:采用一台重1368千克,并安装有可变形“保险杠”的滑车撞击车辆侧面。这是模拟汽车在穿越十字路口时被侧面的闯红灯车辆撞击。滑车的实际撞击速度其实是38.5英里/时,但由于滑轮与滑车之间原本就呈一定倾斜角,因此换算一下撞击速度则正好为35英里/时。碰撞假人涂漆在假人被安置进碰撞测试车之前,工作人员将为其图上漆料。...
6、正式碰撞测试实验正式开始,整个碰撞的过程非常短暂,测试人员利用碰撞仪器,模拟车辆从正面50公里/小时的时速发生碰撞。碰撞结束后,测试人员在安装有安全座椅模拟器碰撞后得出的各种数据,核对其是否符合国家相应的标准(即测试数据是否在之前介绍的几个重点数据参考指标范围之内),然后做出相应的结论。到此为止,本次实验顺利完成。...
适用测试项目或标准GB27887-2011机动车儿童乘员用约束系统的安全标准ISO6487:2002 道路车辆 碰撞试验中的测量技术ISO17373:2005 道路车辆 评价低速后面碰撞中乘员头部和颈部与座椅/头枕间相互作用的滑车试验方法GB14167 汽车安全带安装固定点GB/T11382-1989 客车前保险杠效能试验方法 正面固定式障壁碰撞试验典型案例儿童座椅的碰撞试验应用于汽车零部件测试的相关产品应变片多种用途的应变片...
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