GB 11551-2003由国家质检总局 CN-GB 发布于 2003-11-27,并于 2004-06-01 实施,于 2015-01-01 废止。
GB 11551-2003 在中国标准分类中归属于: T09 卫生、安全、劳动保护,在国际标准分类中归属于: 43.020 道路车辆综合。
GB 11551-2003 乘用车正面碰撞的乘员保护的最新版本是哪一版?
最新版本是 GB 11551-2014 。
本标准规定了车辆正面碰撞时前排外侧座椅乘员保护方面的技术要求和试验方法。 本标准适用于M类车。
据了解,自2006年正式实施《C-NCAP管理规则(2006年版)》以来,中汽中心已成功地对200多款车型进行了测试和评价,同时随着车辆产品的变化和产品技术的进步,也对《C-NCAP管理规则》进行了多次完善和提升,从最早的2006年版设定的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验3个试验项目,陆续增加了儿童乘员保护考核、鞭打试验、提高了偏置碰撞试验车速...
此外,会议审查通过了强制性国家标准GB 24550《汽车对行人的碰撞保护》,审议了GB 26134 《乘用车顶部抗压强度》、GB 17354《汽车前后端保护装置》、GB 20071《汽车侧面碰撞的乘员保护》、GB 20072《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》、QC/T 566《乘用车外部防护》等标准项目研究情况。...
会议审议通过了GB/T 15743-202X《乘用车侧门强度》等六项标准的立项建议,审议通过了汽车碰撞分标委2022年工作报告和2023 年工作计划,讨论了在研的GB 20071-202X《汽车侧面碰撞乘员保护》和GB 20072-202X《乘用车后碰撞安全要求》征求意见稿初稿,提出了修改意见和建议,进一步完善了技术内容。...
主要评价车辆前部结构的碰撞特性和乘员约束系统性能,从而进行车辆结构优化及约束系统匹配。正面柱碰30度角度碰撞侧面碰撞试验检测目的是考察实车侧面碰撞的乘员保护情况,通过移动可变形的壁障进行侧面不同角度的碰撞,一般情况下多以90°正侧碰撞为主。主要评价车辆侧面结构的碰撞特性、乘员约束系统性能以及乘员室内的生存空间等。...
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