罗氏“找上”风筝制药，CAR-T疗法与PD-L1“双剑合璧”！
3月18日，据FierceBiotech报道，罗氏与风筝制药（Kite Pharma）达成合作交易，共同开发前者PD-L1药物atezolizumab与后者CAR-T疗法KTE-C19针对难治性、侵袭性非霍奇金淋巴瘤患者的联合疗法。
双方希望这两种免疫治疗中的热门疗法能够产生协同效应，通过atezolizumab抑制PD-L1有望增强KTE-C19的活性。合作具体财务细节并未透露，但双方都将支付新研究项目，Kite将在今年晚些时候发起一项多中心1b/2期研究。
值得一提的是，罗氏一直对开发自己的CAR-T疗法持有怀疑，其药物负责人Daniel O'Day近期对彭博表示，与通用的药物不同，这种疗法需要大量的程序，且每个患者需要集中的生产过程。不过，去年诺华的CAR-T疗法公布了惊人的治疗效果，2期临床数据显示，其CTL019治疗难治、复发急性淋巴性白血病完全缓解率高达93%；JUNO和风筝也公布了类似的结果。
目前，从与Kite的这场合作来看，罗氏已愿意涉足这场CAR-T竞争。事实上，上周罗氏收获了一则关于PD-L1药物的好消息，FDA授予了atezolizumab优先审查资格，这意味着，9月中旬atezolizumab有望成为第一个进入市场的膀胱癌PD-L1药物。
Kite在CAR-T领域一直处于领先位置，KTE-C19已在多种癌症中进行测试，并已获得FDA授予的治疗难治性弥漫性大B细胞淋巴瘤、原发性纵隔B细胞淋巴瘤以及transformed滤泡性淋巴瘤的突破性疗法认证。
当然，它决不是该领域的唯一玩家，老对手JUNO在去年就与阿斯利康的PD-L1药物签订了类似的合作协议。有趣的是，罗氏与阿斯利康在PD-L1市场的进展也极为激烈。目前，罗氏也正在开发Atezolizumab与安进免疫疗法Imlygic针对三阴性乳腺癌和结直肠癌患者的联合治疗方案。
免疫治疗市场的广阔前景引发了制药巨头们的积极争夺。近日，罗氏斥资10亿美元，与Blueprint Medicines达成一项合作，共同开发和商业化靶向癌症免疫疗法中重要激酶的5种小分子疗法。如今，除了抗体、CAR-T疗法、溶瘤病毒等，小分子免疫疗法也逐渐成为布局方向之一。
