日本CKD笔形气缸行业标准
普通型气缸笔形气缸型号SCPS?SCPD3?SCPS3?SCPH3
普通气缸中最小口径(φ6?φ16）、超小型、最轻量的系列。采用小型标准开关“T系列”，有助于节省空间。与停产的以往产品SCP※2系列兼容。
紧凑设计】
缸径Φ6、Φ10、Φ16的超小型。
全长短，追求紧凑。
【小型气缸开关，更为紧凑】
采用小型气缸开关“T系列”，开关高度为1/2。
型号
名称
缸径
备注
SCPD3
双作用・单活塞杆型
φ6, φ10, φ16
SCPS
单作用・加压伸出型
φ2.5, φ4
SCPS3
单作用・加压伸出型
φ6, φ10, φ16
SCPH3
单作用・加压缩回型
φ6, φ10, φ16
SCPD3-T
双作用・耐热型
φ6, φ10, φ16
SCPD3-※C
双作用・带橡胶气缓冲
φ6, φ10, φ16
SCPD3-F
双作用・微速型
φ6, φ10, φ16
SCPD3-O
双作用・低速型
φ6, φ10, φ16
SCPD3-D
双作用・双活塞杆型
φ6, φ10, φ16
SCPS3-M
单作用・防回转型
φ10, φ16
SCPD3-M
双作用・防回转型
φ10, φ16
SCPD3-V
【接单生产品】双作用・带阀
φ10, φ16
SCPS3-V
【接单生产品】单作用・带阀
φ10, φ16
SCPD3-K
【接单生产品】双作用・带高负荷
φ6, φ10, φ16
SCPD3-Z
【接单生产品】双作用・带调速阀
φ10, φ16
SCPD3-DT
【接单生产品】双作用・双活塞杆・耐热型
φ6, φ10, φ16
日本CKD笔形气缸注意事项
由于结构上的原因，如果中断空气供给，则无法保
持行程终点位置，请予以注意。
通过开关检测到行程终点时，有时会超出检测范
围，因此请在气体加压状态下进行开关的位置设
定。
注意
请在不给油状态下使用。
● 如果给油，有时特性会发生变化。
调速阀请靠近气缸安装。
● 如果远离气缸安装，调整会变得不稳定。
● 推荐使用SC-M3/M5-F、SC3W、SCD-M3/M5-F
系列调速阀。
通常气压越高、负荷率越低，速度越稳定。
● 负荷率请在50％以下使用。
通过排气节流回路进行速度控制时较为稳定。
● 单活塞杆气缸且动作方向为伸出时以微速驱动的情况
下，如果负荷阻抗较小，在开始动作时会发生飞出现
象。作为解决方法，请采用 b 、 c 、 d 回路。 d 回路最
为稳定。
长期闲置而产生的缓冲刚性变化可能会导致低压设
定时行程略短于基准值。请多次进行动作，或实施
在高供给压力下往复动作等磨合运行。
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